盘形制动器的结构特点:
我公司的盘形制动器具有以下优点:体积小、重量轻、惯量小、动作快、可调性能好、可靠性高、通用性高、结构简单、维修调整方便等特点。制动器装置采用油缸后置式结构,有效地防止了因油液渗漏对制动摩擦的污染,保证制动器能按设计要求提供足够的制动力矩。同时还避免卡缸现象,结构紧凑,动作灵敏,空运时间小于0.3m,调节闸瓦间隙方便迅速,制动可靠。易损件为密封圈、闸瓦和碟形弹簧。
盘形制动器的工作原理:
盘形制动器靠油压力公闸、靠弹簧力制动,用于实现提升机工作制动和安全制动,其驱动和调节由单独的液压站和电控系统配合共同完成工作制动和安全制动任务,其直接作用于制动盘上产生制动力矩。
盘形制动器的技术参数:
技术参数 |
单位 |
型 号 |
|||||
|
TP1-40 |
TP1-63 |
TP1-80 |
TP1-100 |
TP1-2.5 |
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正压力 |
KN |
<40 |
<63 |
<80 |
<100 |
<25 |
|
设计摩擦系数 |
0.4 |
||||||
工作油压 |
MPa |
<6.3 |
<14 |
<6.3 |
|||
闸瓦比压 |
N/cm |
<53 |
<84 |
<95 |
<116 |
|
|
闸瓦允许最高温度 |
℃ |
≤80 |
|||||
活塞有效面积 |
Cm |
94 |
143.3/138 |
84.2 |
94.2 |
67 |
|
重量 |
Kg |
140 |
200 |
140 |
|||
外形尺寸 |
|
490X380X297 |
90X380X297 |
515X420X296 |
15X420X296 |
490X380X297 |
|
碟形弹簧疲劳位移 |
mm |
2 |
2.5 |
3 |
2 |
||